Mrežna vrata na platformi, kontinuirane barijere prilagođene-dizajnirane za platforme stanica podzemne željeznice, igraju ključnu ulogu. Pametno odvajaju prostor za čekanje na peronu od područja kolosijeka, točno u skladu s vratima vlaka, i posjeduju više-kontrolu otvaranja i zatvaranja. U pogledu vrste kućišta, mrežasta vrata platforme mogu se podijeliti na polu-zatvorene i zatvorene tipove. Mrežna vrata polu-zatvorene platforme, koja se često jednostavno nazivaju "sigurnosna vrata", koriste se isključivo u sigurnosne i estetske svrhe, posebno prikladna za platforme bez klimatizacijskih sustava, kao -prizemne ili povišene platforme. Mrežna vrata zatvorene platforme, s druge strane, prikladnija su za platforme opremljene klimatizacijskim sustavima, kao što su podzemne platforme, i stoga su najčešće korištena vrsta mrežastih vrata platformi. Nadalje, polu{10}}zatvorena, polu{11}}visoka platformska mrežasta vrata, kao jedinstveni dizajn, nude fleksibilne opcije pune-visine i polu-visine sa svojim otvorenim staklenim pregradama i pokretnim vratima.
Mrežasta vrata na platformi pune{0}} visine imaju visinu vrata koja znatno premašuje ljudsku visinu, s otvorenim prostorom između vrha vrata i stropa hodnika stanice, bez funkcije brtvljenja. Ove vrste sigurnosnih vrata uglavnom su prikladne za podzemne stanice. Iako je njihov strukturni oblik sličan zatvorenim sustavima, gornji dio mrežastih vrata platforme pune{3}}visine dizajniran je tako da bude otvoren.
Nasuprot tome, polu{0}}sigurnosna vrata nisu viša od osobe i također nemaju funkciju brtvljenja. Budući da ovaj dizajn ne može potpuno blokirati utjecaj vjetra i buke na putnike, češće se koristi na-zemnim i povišenim postajama.
